Page 3 - Olipes Marinhos

Se houver um meio em que o erro não é
permitido, é sem dúvida na navegação marinha.

A OLIPES oferece a máxima fiabilidade, inclusive
nas condições mais adversas e por esse motivo
desenvolveu este catálogo portuário para o
proprietário, o estaleiro e para os chefes de
máquinas. Um catálogo desenhado e pensado
para ser usado como um guia rápido para a
lubrificação, que permite eleger o lubrificante
mais adequado para cada caso e que facilite
ao mecânico os argumentos técnicos necessários
para tomar sempre a decisão correta.
Os principais fabricantes dos Motores Marinhos
estabeleceram os seus próprios níveis de
qualidade para uma nova geração de
lubrificantes que, embora cumpram com as
novas regras API e ACEA, implicam certas
exigências em ensaios de motores fabricados
por eles, dependendo do combustível usado.
Nestas páginas mostramos as especificações dos
fabricantes e os lubrificantes recomendados para
cada modelo, numas tabelas simples e fáceis
de manusear.

Velocidade

Baixa/Média

ESPECIFICAÇÕES MAXICER MAXICER MAXICER
MARCAS T30 T40 T50

DEUTZ MARINE SAE 30/40 SAE 40 SAE 40

H.C.P (ME/ME-C, RT-FLEX) SAE 30/40 SAE 40 SAE 40

NIIGATA (6M28NT) SAE 30/40 SAE 40 SAE 40

MAN B&W Diesel (K98, K90, L23/30H*, L+V28/32H*, SAE 30*/40** SAE 40** SAE 40**
L16/24**, L21/31**, L27/38** e S90 Series)

WÄRTSILÄ (RT-FLEX96C/RTA96C, X62, X72) SAE 30/40 SAE 40 SAE 40
O TBN indica a alcalinidade do óleo lubrificante e, em consequência, a sua capacidade para neutralizar os ácidos gerados durante a combustão a partir do enxofre que o
combustível contém. Verifique o teor de enxofre do combustível empregado, para uma correta seleção do lubrificante. Um maior teor de enxofre exigirá um TBN inicial mais alto.
Depois de um certo tempo de funcionamento, o TBN estabelecerá um intervalo de valores inferior ao TBN inicial, denominado “área de equilíbrio do TBN”. Durante a vida útil do
óleo em serviço deve manter-se o TBN dentro da sua “área de equilíbrio”, e pode ser necessário realizar as operações de enchimento com um lubrificante de TBN adaptado.
Os MAXICER T30, T40 e T50 oferecem uma excelente compatibilidade combustível-óleo e são ótimos para o uso com todo o tipo de combustíveis residuais de alto teor de enxofre
(até 3.5%), reduzindo a formação de lacas, vernizes e lamas em segmentos e zonas de refrigeração dos pistões e garantindo a máxima limpeza do motor.