Page 12 - Olipes Marins

Lubrifiants pour Réducteurs

• Faible formation de mousse réduisant le
phénomène de cavitation dans la lubrification des
paliers lisses.
• Tendance réduite à former des boues, laques ou
vernis, gardant l’engrenage dans un état optimal
de propreté.
• Excellente stabilité thermique.
• Séparation de l'eau rapide, empêchant l'arrivée de
l'humidité sur les surfaces métalliques et réduisant le
risque de micropitting.
• Excellente protection contre l'usure, la rouille et la
corrosion. Il y a un lubrifiant OLIPES pour toutes les
conditions de travail.

Synthétiques

Basse – Haute Température
PAO

MAXIGEAR SYN

Lubrifiantes formulés avec de bases
hydrocraquées 100% synthétiques,
spécialement conçus pour résister à des
situations extrêmes de charge et température.
Sa formule avancée offre une résistance
chimique exceptionnelle à l'oxydation, même
avec de pointes de température de plus de
140°C, en accordant des longs intervalles de
vidange et des grandes réductions de coûts des
arrêts de maintenance.
Recommandés pour les systèmes d'engrenages,
réducteurs, paliers lisses, guides et roulements
qui nécessitent d’un lubrifiant avec de
propriétés EP et une excellente fluidité à froid.
Excellente protection contre de fortes charges
de choc et/ou glissants. Recommandés pour les
navires opérant dans les milieux polaires ou dans
les zones de froid extrême. Disponible en non
toxique, certifié USDA H1, pour la lubrification
des machines dans les zones de manutention et
d'emballage des bateaux de pêche du
poisson-usine: MAXIGEAR ATOX Série.
Minérales

FLOW PO
Lubrifiantes formulés avec des bases minérales hautement raffinées et des
additifs de dernière génération. Sa formule avancée offre une extraordinaire
capacité à résister aux charges élevées (propriétés EP).
Recommandés pour des systèmes d’engrenages, réducteurs, paliers lisses,
guides et roulements qui nécessitent d’un lubrifiant avec de propriétés EP.
Excellente protection contre de fortes charges de choc et/ou glissants.

(1) MAXIGEAR BBO sont miscibles avec d'autres de même application et qualité. Avant de mélanger, il est recommandé de vérifier l'état de l'huile à compléter, ainsi que celui du
système sur lequel il va être appliqué. Vérifier l'utilisation de joints d'étanchéité appropriés pour ce genre de lubrifiants (caoutchouc nitrile NBR, Chloroprène, Fluoro-Caoutchouc Viton®
FPM, caoutchouc butyle EPDM).