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Arbres Cannelés • Joints de Cardan et Homocinétiques • Articulations • Boulons • Douilles • Rotules




          Les arbres cannelés se caractérisent par la présence d’un engrènement linéaire mâle – femelle qui sert à accoupler deux arbres de
          manière rigide.
          Les joints de cardan et joints homocinétiques sont des mécanismes utilisés pour transmettre un mouvement entre deux arbres concurrents
          qui tournent à la même vitesse et dont l’angle de travail peut varier durant le fonctionnement, en transmettant des couples de puissance
          très élevés.
          Le joint homocinétique, également connu comme tripode, est une liaison articulée qui permet des mouvements oscillatoires entre les
          arbres de transmission. On peut composer des joints homocinétiques en utilisant deux joints de cardan associés par une pièce à double
          fourche (joint homocinétique Glaencer-Spicer) ou en utilisant des rotules complexes à billes qui viennent se loger dans une cage spéciale
          ou cage à billes (joint homocinétique Rzeppa). Le joint Tracta est un autre type de joint homocinétique, il est caractérisé par les fourches
          des arbres d’entrée et de sortie qui sont accouplées à deux pièces centrales dénommées “noix” (mâle et femelle) qui s’accouplent entre
          elles de manière à ce que les éléments qui transmettent le mouvement soient toujours dans le plan bissecteur.
                                                                       Les articulations, boulons, douilles et rotules sont des
                 Conditions standard                                   éléments à auto-alignement qui permettent une
                                                                       rotation entre deux arbres ou pièces sans transmission
                 MAXIGRAS 46                                           de puissance ou couple qui se caractérisent par des
                                                                       tolérances très ajustées. A l’exception des douilles auto-
                 Graisse EP multifonction. Contient des additifs solides (MoS ).   lubrifiées, pour la lubrification de ces éléments nous
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                 Conçu pour la lubrification des coussinets de friction qui   suivrons les mêmes directives que pour la lubrification des
                 travaillent sous des conditions standard.
                 NLGI 2*       DIN KPF2K-20       ISO-L-XBCEB-2      -20ºC à +120ºC (+140ºC)  joints de cardan et joints homocinétiques.
                 Usage polyvalent avec fortes charges dans des conditions
                 standard (jusqu’à 120°C et 3000 rpm)




                 MAXIGRAS 110 EP/220

                 Graisse EP avec huile de base à haute viscosité et additifs
                 filants, spéciale pour boulons et éléments qui travaillent à
                 des révolutions moyennes-basses dans des environnements
                 humides, avec de la poussière et des pressions très élevées.
                 Adaptée à la lubrification manuelle et aux systèmes de
                 lubrification automatiques qui travaillent avec des graisses
                 de consistance NLGI 2.
                 NLGI 2    DIN KP2N-30    ISO-L-XCDEB-2    -30ºC à +140ºC (+165ºC)
                 Usage polyvalent dans des conditions standard (jusqu’à
                 120°C et 3000 rpm)



                 MAXIGRAS C42/3

                 Graisse Calcium Anhydre résistant à l’eau.
                 NLGI 3    DIN M2/3G-20    ISO-L-XBBEA-2/3    -20ºC à +100ºC
                 Usage polyvalent dans des conditions standard
                 (jusqu’à 70°C et 3000 rpm).



                * Disponible en consistances NLGI 2 et 3












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