Page 6 - Olipes Agricole

Lubrifiants

MB
moteurs APPROVAL
228.3

AVEROIL 15W40 AVEROIL 10W40/15W40*
API Diesel (Commercial) TIR GLOBAL
Depuis 2006, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse conformes aux normes
d’émission USA 2007, admet des carburants avec des contenus en soufre jusqu’à
0.05 %, en réduisant l’intervalle de vidange. Lubrifiant Mid SAPS efficace pour la
durabilité du système de contrôle d’émissions quand des filtres à particules (DPF
ou FAP) sont utilisés, ainsi que d’autres systèmes d’après-traitement avancés.
Depuis 2002, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse, moteurs EGR inclus,
conformes aux normes d’émission USA 2002, admet des carburants avec des
contenus en soufre jusqu’à 0.5 %. CI-4
(En plus contrôle de la variation de la viscosité).
Depuis 1995, pour moteurs diesel à 4 temps à haute vitesse en service sévère,
Carburants avec un contenu en soufre inférieur à 0.5 %. CG-4 CG-4
Depuis 1994, pour moteurs diesel à injection indirecte dans des applications CF CF-4
off-road, admet des carburants avec un contenu en soufre supérieur à 0.5 %. (CF-4)

ACEA - 08

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et/ou SCR
avec de longs intervalles de vidange. E3

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et/ou SCR. E7

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR et de
longs intervalles de vidange. Low SAPS pour filtre à particules (DPF), requiert
un carburant avec un contenu bas en soufre.

Moteurs à haut rendement dans des conditions sévères, avec EGR. Mid SAPS
pour filtre à particules (DPF), requiert un carburant avec un contenu bas
en soufre.
* Satisfont API CH4
Évolution du Marché des Lubrifiants dans l’UE
Véhicules Industriels – Période 2008-2012
Euro 4 Euro 5 ACEA
120000
Volume d’huile (TM) 80000 E2, E3, E5
100000
E4
E6
60000
E7
40000
20000
0 E9
2008 2009 2010 2011 2012
Euro 5: homologation depuis 01/09/09. Immatriculation et vente depuis 01/01/11.
Euro 6: homologation depuis 01/09/14. Immatriculation et vente depuis 01/09/15.