Page 21 - Olipes Marins

Plan OLIPES

d’assistance aux flottes :

Maintenance Proactive

Quand nous parlons de navires et des installations off-shore, la
disponibilité n'est pas assez, pour cette raison OLIPES a inclus le
concept de Maintenance Proactive et de la Fiabilité dans le
Secteur Maritime. Nous comprenons qu’atteindre une haute
disponibilité n'est pas suffisante, car il doit se réduire au minimum
la probabilité de défaillance des machines critiques lors de la
navigation du navire, c’est-à-dire atteindre une fiabilité élevée de
leur équipement.
OLIPES, conscient de l'importance de la Maintenance Proactive,
malgré l'aide des mêmes outils qu'un programme de surveillance
de l'état, concentre son analyse et rapports sur les causes et pas
seulement sur les effets des mêmes, contrairement à la
Maintenance Prédictive.
Les statistiques montrent qu'environ 10% des causes produisent
90% des pannes, il est donc essentiel d'agir sur les causes et pas
seulement sur les conséquences. En vertu de cette philosophie,
l'analyse d'huile est l'outil le plus important pour la Maintenance
Proactive. Le contrôle de la contamination de l'huile sera la pierre
angulaire de la mise en œuvre d'une stratégie de Maintenance
Proactive, se concentrant sur le contrôle de la principale cause
d'usure et de panne des équipements, tout en évitant que les
contaminants entrent dans le système, en établissant des objectifs
d'assainissement et de contrôle sur les nouveaux lubrifiants dès la
réception, le stockage et la manutention, jusqu’au nettoyage des
bouches d'aération, installation de filtres (ainsi que leur correcte
sélection et fréquence de changement), l'emplacement des
points de prélèvement, systématique et fréquence, l'équipement
nécessaire, le conditionnement et la manipulation des
échantillons, etc.
L'analyse d'huile permettra non seulement de surveiller l'usure de
l'équipement et de détecter les défaillances naissantes, mais
aussi mettre en place un Programme de Lubrification de
Maintenance Conditionnelle.
L'analyse d'huile permettra non seulement de surveiller l'usure de
l'équipement et de détecter les défaillances naissantes, mais
aussi mettre en place un Programme de Lubrification de
Maintenance Conditionnelle ou CBM (Condition-based
Maintenance), c’est-à-dire, une maintenance basée sur la
détection des situations anormales en surveillant les conditions
dynamiques de la machine ou moteur, l’inspection, les essais sur
le terrain ou des tests de routine pour, ultérieurement, réaliser des
tests «par exception» permettant de détecter le problème et
d'identifier et d'éliminer la cause.